停车棚膜结构是一种新型的建筑，广泛应用于各大公共场所，基本上我们可以随处可见，随着都市的发展，停车棚膜结构也变得尤为重要，很多人都想了解它到底是怎么操作安装的呢。

　　(1)展开膜结构车棚的膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损伤及膜材清洁，严格按确定的顺序展开膜体，打开包装前应校对包装上的标记，确认安装部位，并按标记方向展开，尽量避免展开后的膜体在场内移动。

　　(2)膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓，螺母必须拧紧到位，对一次性吊装到位的膜体，也必须一次将夹板螺栓，螺母拧紧到位。

　　(3)目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法，是将已经PTFE建筑膜材成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中，该工艺要求整个过程必须同步，起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。

　　膜结构车棚亦可采用分块吊装的方法，将膜体按平面位置分为若干作业块，每块膜体同样采用多点整体吊装技术，整体吊装到位，若采用整体提升技术，要求投入的设备和人员较多，施工准备期较长，采用分块吊装法将整个膜体分为5个作业块，第1片和第2片，第3片和第4片，第5片和第6片，第7片和第8片，第9片和第10片，每个作业块膜体的7个吊点同时提升。

　　待所有膜体均到达设计高度后，再在空中将各个作业块连接到一起，其优越性相当明显，在整个安装过程中要特别注意防止膜体在风荷载作用下产生PTFE建筑膜材过大的晃动。

　　(4)张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求，当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施，对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小，张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的，整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。

　　针对膜结构产品，是按照如下防护措施进行保养的：。

　　1)膜单元产品在交付给顾客前的形成过程中，必须采取严格的防护措施，避免所有可能造成损坏的因素，包含运输过程前后装车，卸载等，膜结构产品容易受到划伤。

　　2)防护的范围包括原材料，半成品，在制品，成品，体现在搬运，储存，包装过程中，制造过程中，PTFE建筑膜材检验过程中，运输过程中，及交付给顾客前的期间内各环节对产品的防护，同时，标识也是一种防护方法。

　　3)产品防护的责任，生产和检验的全过程由制作部门负责管辖内产品防护的实施，领料前和产品移交后由物资供应部门负责管辖内产品防护的实施。

　　4)防护标识，在有可能对产品造成伤害的外界因素时，要对产品做出防护的警示标识，如常见的“勿倒置”，“小心轻放”，“防火”，“防潮”等，有效期也是一种防护标识，责任部门要识别何物，何处需做何种防护标识。

　　5)搬运过程的防护，搬运包括对物资两地间的运输，检验，制作过程中和包装储存过程中的工件位移等，要对这些过程采取防护措施，防止产品被碰坏，挤坏，压坏，摔坏，磨坏等，对膜单元产品的运输要编制方案。

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